Como é que o Nordix BIOS gere um pedido de passageiro às 3h durante uma tempestade de neve?
O viajante envia mensagem por WhatsApp às 3h, na Porta 27: "O voo de ligação foi cancelado?" O BIOS lê o feed operacional em tempo real, confirma o cancelamento, mostra as duas próximas opções de reencaminhamento, marca o voucher de hotel se o operador autorizar, e envia o cartão de embarque da próxima partida. O balcão de informações atende três passageiros presencialmente em vez de cinquenta na fila.
O tráfego de voz no número central flui pelo mesmo cérebro. O agente de voz atende ao primeiro toque na língua de quem liga, responde a perguntas logísticas ("Onde fica o perdidos e achados?", "Como vou para o terminal 2?", "O metro está a funcionar?") e encaminha tudo o que seja operacional para o balcão certo.
Durante a perturbação operacional de dezembro corremos 14.000 conversas de passageiros numa única noite. O BIOS tratou de 89 por cento sem humano, em onze línguas. A equipa concentrou-se nos casos que realmente precisavam de humano à porta.
Alertas de perturbação, perdidos e achados e a camada de concessão
Os subscritores fazem opt-in para alertas de perturbação na reserva, no check-in ou em qualquer quiosque. Quando um evento acontece — atraso, cancelamento, mudança de porta, tempo de segurança acima do limite — o BIOS envia o alerta no canal e locale preferidos do subscritor. O envio é direcionado: apenas os passageiros realmente afetados pelo voo, comboio ou porta específicos.
O perdidos e achados é um dos balcões mais ingratos do edifício. O BIOS gere a entrada no chat: o passageiro descreve o que perdeu, onde, quando, com fotografias se as tiver. O BIOS pesquisa o inventário, faz a correspondência com itens não reclamados, e despoleta a expedição ou levantamento. O balcão de perdidos e achados deixa de ser uma fila de telefone.
Os restaurantes de concessão e lounges assentam sobre o mesmo agente. Os viajantes reservam mesa, pré-encomendam comida antes do voo, marcam vaga no lounge ou um duche, tudo num chat. O responsável de restaurante gere a cozinha em vez do telefone de reservas.
Um dia típico num aeroporto regional com o Nordix BIOS
Um dia típico num aeroporto regional com o Nordix BIOS
Da primeira vaga das 5h às chegadas da noite, o BIOS mantém os passageiros informados em 8+ línguas sem fazer crescer o centro de contacto.
~PT24H
- 1
5:00 — primeiras partidas
Os subscritores do primeiro voo para Madrid recebem um envio de rotina de partida no horário. Sem ruído a menos que algo mude.
- 2
9:30 — perturbação
O tempo coloca 12 voos em terra. O BIOS envia alertas de perturbação direcionados aos passageiros afetados, marca reencaminhamentos no chat, agenda vouchers de hotel sob autoridade do operador.
- 3
12:00 — pré-encomendas em restaurantes
Viajantes pré-encomendam almoço em três restaurantes de concessão a partir do chat. A cozinha vê as encomendas 30 minutos antes do levantamento.
- 4
15:00 — perdidos e achados
Um passageiro descreve um portátil mal colocado pelo WhatsApp do aeroporto. O BIOS faz a correspondência com o inventário de itens não reclamados, encontra-o, agenda envio por estafeta.
- 5
19:00 — pico de chamadas de voz
O balcão de informações atinge o limite da fila. O agente de voz trata de 80 por cento das chamadas de entrada na língua de quem liga, encaminha o resto para o supervisor de serviço.
- 6
23:00 — chegadas tardias
Passageiros perguntam por opções de táxi e metro. O BIOS responde a partir do feed de transportes em tempo real em 11 línguas.
Veja Automação de serviço ao cliente, Operações conversacionais e o Módulo BIOS.
Perguntas frequentes
Que línguas é que o Nordix BIOS gere para viajantes internacionais?
O Nordix BIOS trata de inglês, português, espanhol, francês, alemão, italiano, neerlandês, norueguês, polaco, mandarim, japonês e uma longa cauda de línguas adicionais de raiz, com a mesma postura de conformidade em cada uma. Hubs internacionais de média dimensão correm tipicamente 8-12 locales. O passageiro vê a língua do seu dispositivo; o operador vê a língua de trabalho internamente.
Como é que o agente de voz se comporta sob carga?
O agente de voz é construído sobre o Amazon Connect mais o OpenAI Realtime e escala horizontalmente sem degradação de fila. Durante os maiores eventos de perturbação que a Nordix Systems observou, a camada de voz tratou de dezenas de milhares de chamadas de entrada em paralelo com atendimento abaixo de um segundo. As chamadas são gravadas, transcritas e registadas por passageiro; o supervisor vê uma consola ao vivo das chamadas ativas e classificações de intenção.
Como é que o fluxo de perdidos e achados gere a privacidade?
O inventário de perdidos e achados é guardado dentro do limite do tenant do operador, com fotografias de itens acessíveis apenas a pessoal autorizado. As descrições dos passageiros são correspondidas contra o inventário sem expor os dados de outros reclamantes. Quando uma correspondência é encontrada, o Nordix BIOS confirma a posse através de um conjunto documentado de perguntas (um número de série, uma descrição de uma marca única, uma fotografia do recibo) antes de despoletar o envio ou levantamento.
Como são direcionados os alertas de perturbação?
Os subscritores fazem opt-in na reserva, no check-in ou em qualquer quiosque, e a subscrição está ligada ao voo, comboio ou serviço específicos. Quando as operações lançam um atraso, cancelamento ou mudança de porta, o Nordix BIOS direciona apenas os passageiros no serviço afetado — tipicamente algumas centenas de subscritores, não a lista de correio inteira. Os alertas falso-positivos estão abaixo de 1 por cento em instalações em produção.
Como é que os restaurantes de concessão se integram?
Os restaurantes de concessão são tenants sob o chapéu do operador do aeroporto, com o seu próprio POS, menu e voz de marca. Os viajantes reservam mesa, pré-encomendam comida ou marcam vaga no lounge a partir do número principal de WhatsApp do aeroporto, e o Nordix BIOS encaminha o pedido para o BIOS da concessão certa. A cozinha vê a encomenda no POS; o operador vê os dados consolidados de tempo de permanência e receita de concessão.
Qual é a postura de conformidade para operadores de transporte?
O Nordix BIOS está alinhado com o RGPD, suporta residência de dados na região da UE que o operador exigir, e integra-se com a ferramenta de identidade e segurança existente do operador. Os dados de conversas vivem dentro do limite do tenant, nunca reutilizados para treino entre tenants. O registo de auditoria captura cada interação com passageiros para o regulador e para a revisão interna do operador. A acessibilidade segue WCAG 2.1 AA.
A que sistemas operacionais é que o BIOS se liga?
O Nordix BIOS integra-se com as principais bases de dados operacionais de aeroporto (AODB), sistemas de informação de voo (FIDS), sistemas de anúncio a passageiros, sistemas de informação de estação para ferrovia, e com o CRM e CRS do operador. Para dados de horários e perturbações, o BIOS lê o feed operacional em tempo real; para reservas, o BIOS liga-se ao sistema de reservas da transportadora através de APIs parceiras. Integrações personalizadas entram na janela padrão de onboarding de 90 dias.
Faça o hub funcionar sem fazer crescer o centro de contacto.
Veja como o Nordix BIOS gere pedidos de passageiros, alertas de perturbação, perdidos e achados e concessões — em 8+ línguas.
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